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  • 利升宝线路-外观:细节有升级 整体变化不大

    外观:细节有升级 整体变化不大

  • 利升宝线路-空间表现对于轻客来说往往是最重要的,乘坐空间不必多说,对比这种...

    空间表现对于轻客来说往往是最重要的,乘坐空间不必多说,对比这种尺寸的车型来说,内部往往都会非常宽敞.而乘坐舒适性上,新御利宝也表现出色,令我印象比较深刻的就是它的驾驶席座椅,宽大柔软,包裹性较好,并且还具备多个角度的调节,前后部分别调校高度的功能非常实用,

  • 利升宝线路-新款御利宝的外观变化可以说非常小,比较明显的就只有两处,一个是...

    新款御利宝的外观变化可以说非常小,比较明显的就只有两处,一个是尾灯,内部的灯组造型变了,比现款更精致一些.另外就是轮圈,不再是钢轮+装饰盖的搭配,而是换成了一体式钢轮圈,也算是在视觉效果上的一点提升吧.

  • 利升宝线路-后备厢的储物能力上,侧滑门和后备厢门的开启面积较大,横向或是垂...

    后备厢的储物能力上,侧滑门和后备厢门的开启面积较大,横向或是垂直的距离都比较可观,不论是载人还是拉货都会很方便,新款御利宝在这方面的表现与现款一致.而在常规的储物空间上,新御利宝的表现应该说足够出色,围绕着主副驾驶席,车门版和中控台上方都有非常大的储物槽,

  • 利升宝线路-这款世界知名的轻型发动机,融入了诸多世界上先进的产品技术,以其...

    这款世界知名的轻型发动机,融入了诸多世界上先进的产品技术,以其出色的节油性能闻名于世.其采用进口 博世 电控高压共轨+进口电控egr技术,高达1600 bar的喷射,每循环多达5次的燃油喷射;并且采用双顶置凸轮轴、4气门技术,最低燃油消耗率为210

  • 利升宝线路-新款御利宝的外观变化不大,比较明显的有两处,一个是尾灯,内部的...

    新款御利宝的外观变化不大,比较明显的有两处,一个是尾灯,内部的灯组造型改为了通透式,比现款更精致一些.另外就是轮圈,不再是钢轮+装饰盖的搭配,而是换成了一体式钢轮圈,视觉效果提升了不少.另外,新的双曲率后视镜视野更开阔,侧转向灯也集成到了后视镜上,整体表现

  • 利升宝线路-空间表现对于轻客来说往往是最重要的,乘坐空间不必多说,对比这种...

    空间表现对于轻客来说往往是最重要的,乘坐空间不必多说,对比这种尺寸的车型来说,内部往往都会非常宽敞.而乘坐舒适性上,新御利宝也表现出色,令我印象比较深刻的就是它的驾驶席座椅,宽大柔软,包裹性较好,并且还具备多个角度的调节,前后部分别调校高度的功能非常实用,

  • 利升宝线路-坐进御风宽敞的驾驶舱里,首先在感官上的预判,这是一辆笨重又不好...

    坐进御风宽敞的驾驶舱里,首先在感官上的预判,这是一辆笨重又不好上手的车,尤其是对于我们这样经常跟家用车打交道的评测编辑来说,驾驶一台柴油车的机会本身就不多,更别提是一辆轻客.不过实际的体验并不像想象中那样,御风还是很好上手的,离合很轻,6挡手动变速箱的手感

  • 利升宝线路-2017年1月1日开始,国五排放标准将在全国范围内开始执行,面对日...

    2017年1月1日开始,国五排放标准将在全国范围内开始执行,面对日益严格的排放法规,压力更大的应该就是各大汽车厂商.东风御风是国内起步较晚的轻客品牌,旗下的御风系列轻客凭借较大的空间和较高的实用性在轻客市场获得了不错的口碑,来自日产的发动机和现代原装变速箱

  • 利升宝线路-油门的灵敏度调校的比较适中,柴油发动机的转速上升较慢,不过扭力...

    油门的灵敏度调校的比较适中,柴油发动机的转速上升较慢,不过扭力充足,日常驾驶时在2000转之前换挡就够了,不用担心因转速不够而动力不足,这种情况很少发生.如果需要超个车,只需要发动机转速在2000到2500转之间,油门踩过二分之一就足够,310Nm的最大扭