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    R8 e-tron外形设计与我们认识的R8一致,只是没了凶猛的排气管.全身大量碳纤维材质面板是R8能够屡屡取胜的关键所在,作为一款电动超跑,奥迪可谓在这款车身上下足了心血.230kw的最大功率和4500Nm的最大扭矩输出,成就了R8 e-tron4.8秒的

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    总结: 在我来澳门之前,同事和我开玩笑说你下了飞机应该马上唱:你可知Macau不是我真姓~~~虽然澳门早已回归,但我对它的印象似乎还只停留在赌场和蛋挞.此次澳门之行虽然很忙碌也很短暂,但却让我对它有了新的认识.汽车文化在这里发展的很好,撇开F1、格兰披

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    内饰方面,R8 e-tron依旧没有什么特别的变化,大多数汽油版车型所配备的功能和设计都得到了传承.简约实用的内部功能是很多超跑的设计理念,对于它们来说,我们只需要在乎它的运动能力,至于其他舒适性或配置有多高,已经变的不那么重要了. R8 e-tron

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    奥迪A1 其实在德国是一款很常见的小车,尽管在国内我们还很难见到这款小车,但它在德国绝对是路上的常客.A1 e-tron可以说变化也很小,A0级小车灵动的设计 理念 还是它的主导元素. 这款电动车与汽油版相比共有三处主要变化,首先是有碳纤维

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